軌道壓板是鐵軌上使用的一種常見配件,一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套使用,主要作用是對鋼軌和軌枕、地面進(jìn)行固定。在實際應(yīng)用中,軌道壓板具有多種優(yōu)點,表現(xiàn)出了好的安穩(wěn)性和耐用性。軌道壓板雖然在軌道系統(tǒng)中不是什么大件,但是麻雀雖小五臟俱全,若是質(zhì)量不佳,在使用時,由于軌道上的列車會經(jīng)常對其帶來巨大的沖擊力,長此以往會影響整個線路的正常運營,并且?guī)硪欢ǖ碾[患。
為了確保鐵路運行,枕木在使用了一定的年限之后便會被替換下來。那么對于這些舊枕木我們應(yīng)該如何處理呢?為了讓能源得到充分的利用,我們就來了解一下舊枕木的應(yīng)用優(yōu)勢。關(guān)于軌枕的歷史發(fā)展,其實很多都應(yīng)該親眼在鐵路上目睹過,所以叫做枕木,后來是用水泥制成。據(jù)統(tǒng)計,在木材枕木使用的高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多億根,而且大多數(shù)是松木。
六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、 木岔枕、電動轉(zhuǎn)轍機械和電路設(shè)備組成。結(jié)構(gòu)特點; (1)既有復(fù)式交分道岔活動心軌部分的轉(zhuǎn)轍機安裝方式:復(fù)式交分道岔可動心軌有兩組心軌組成,每組心軌由工務(wù)拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時,轉(zhuǎn)轍機通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因為是內(nèi)鎖閉,需要有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼,但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點所限。